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Monday, 02 July 2007

一番になれずに

MVX250F

「クラス最高40馬力」のキャッチコピーを数日前にRZ250RをYAMAHAに発表されてしまって封印されて以来、結局売り上げも一番がとれず、続くRG250ガンマ、KR250とレーサーレプリカの流れに乗れなかったかわいそうなオートバイですが、それから約25年の歳月を経て。。。。。。。

Mvx

花壇になってました。(~_~;)

はい。私は、43馬力のRZ250Rをバイトでためた現金を握りしめてYSPに行き、予約して買いました。

やっぱ、MVXは仲間内でも不人気でした。

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Comments

初めまして MVXですか?私みたいな弄る偏屈には憧れでした。一時期MVXと当時のNSを買ってきてGP走ってたNSそのもののレイアウトのNS作りたいなんて目論んだのですが・・・ 肝心のMVXが手に入らず 断念した事あります

Posted by: maido1 | Thursday, 05 July 2007 09:54

maido1さん はじめまして。
MVXとNSの合体って見てみたいですね。
私はさすがに水冷250CCをいじくる勇気はなく、ハンドルとかバックステップぐらいの改造でした。
さすがにエンジン開けたのは原チャリぐらいまでです。
ところで、当時は峠がサーキット場化してましたね。
たぶんそれがひどすぎてブームも一気に去ってしまったんでしょうが、残念ですね。

Posted by: Buchi | Thursday, 05 July 2007 23:01

Buchiさん おはようございます あの頃すこし ホンダが先を走りすぎてたと思います。それからNSのネイキッド版を出したりして休憩してもう1回250のレプリカ合戦には圧倒的な結果を出せたのかと思います。 自動車リサイクル法の余波で2輪の中古 ジャンク部品屋さんも整理されて弄り遊びには淋しい状況になりましたが、もし臨時収入ができたら流行りのバイオディーゼルに使えるそれもバイクに乗せれるエンジンがヨーロッパで売り出されてるのでそう言うレプリカ作ってみるのも面白いかと妄想だけが暴走します

Posted by: maido-1 | Friday, 06 July 2007 09:20

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